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ladbrokes free slots rainbow riches,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Sua Tela..As densidades populacionais de preguiça-de-bentinho variam de 0,09 a 2,21 indivíduos por hectare. Sua área de ocupação ainda não foi bem definida, entretanto é maior que 2.000km². Seu habitat consiste em florestas tropicais, onde preferem as árvores altas e de copa densa e volumosa, e de preferência com cipós para poderem se pendurar. São herbívoros, se alimentam de folhas, brotos, flores e frutos de poucas espécies de árvores (embaúbas, ingazeiras e figueiras são as principais). O acasalamento desta espécie ocorre sobre as árvores. O período de gestação leva, em média, 11 meses. Os cuidados com os filhotes se estendem até o s 9 meses (variável), onde são carregados no dorso pelas mães. Em geral, gera-se apenas um filhote por gestação, que nasce com cerca de 160g a 290g e 140 mm a 180 mm de comprimento. A independência juvenil ocorre por volta dos 5 meses e a maturidade sexual por volta dos 3 anos.,Inicialmente, só foram adquiridas duas unidades, para se proceder a testes, tendo o contrato previsto a compra de até mais dez unidades. Em 1989, estas locomotivas passaram pelas oficinas Ateinsa, em Villaverde Bajo, em Madrid, para serem remodeladas, e modificadas de acordo com as directrizes da operadora portuguesa. Este processo consistiu numa série de reparações e de alterações estruturais, como a remoção da caixa de ferramentas junto à cabine de condução, instalação de travões duplos, a ar comprimido e vácuo, e a alteração do esquema de cores para o laranja e branco oficial da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, embora as paredes laterais exteriores das cabinas tenham sido pintadas de laranja em vez de castanho, como era usual nas locomotivas daquela operadora. O símbolo da Companhia também foi pintado de forma errada, mas ainda reconhecível, e receberam desde logo os números de série 1321 e 1322 da operadora portuguesa. Estas duas locomotivas foram enviadas para Portugal nos inícios de Junho de 1989, prevendo-se então a entrega das restantes dez unidades até ao final do ano..
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